A linha 18-Bronze que deveria ligar São Bernardo à estação do Tamanduateí, na capital, representa risco fiscal que pode custar cerca de R$ 252,4 milhões a mais para os cofres públicos. A obra deveria ter sido inaugurada em 2014, contudo ainda sofre indefinições técnicas e de financiamentos.
O relatório sobre riscos fiscais destaca que o governo vem encontrando dificuldades no financiamento das desapropriações por onde deveriam circular os trens. Em 2014, o monotrilho do ABC custaria R$4,2 bilhões, mas se as complementações previstas forem realizadas o valor pode ultrapassar R$5 bilhões.
A 18-Bronze deve ter 15,7 quilômetros de extensão para atender cerca de 314 mil passageiros por dia. O maior impasse para a finalização do monotrilho é a falta de liberação de verba do Governo Federal para que o Governo de SP possa pagar as desapropriações. Além das questões financeiras, há ainda dúvidas técnicas sobre o local das vigas que sustentarão o monotrilho.