O Metrô de São Paulo respondeu às críticas da Prologis sobre a desapropriação de parte do terreno da antiga fábrica da Ford, em São Bernardo do Campo. A área será usada para a instalação do pátio de trens da futura Linha 20-Rosa, projeto que deve atender cerca de 1,4 milhão de passageiros por dia.
Segundo o Metrô, estudos técnicos indicaram que o terreno é o mais viável pela proximidade ao traçado da linha e por permitir o uso de duas tuneladoras (Tatuzões). A estatal afirma que a escolha evita novas desapropriações residenciais e reduz custos de implantação.
A Prologis, que comprou a área de 1 milhão de m² por R$ 850 milhões, planeja erguer um parque logístico de 400 mil m². A empresa afirma que a desapropriação compromete o projeto e propôs o uso de outra parte do terreno, mas o Metrô considerou a alternativa inviável.
De acordo com a nota, a estatal prevê indenizar a empresa pelo valor de mercado e utilizar apenas 24% da área total — cerca de 224 mil m². O projeto da Linha 20-Rosa também deve gerar 10 mil empregos e impulsionar o desenvolvimento do ABC.
O Metrô reforçou que houve diálogo prévio com a Prologis durante a elaboração do Decreto de Utilidade Pública e alertou que o próprio empreendimento privado seria impactado pela movimentação de cerca de 600 caminhões por dia para as escavações.