Em 1953, a Kombi passou a ser importada para o Brasil pela Volkswagen, mas com a construção da fábrica da Anchieta, a nacionalização era questão de tempo.
O primeiro modelo produzido no país saiu da linha de montagem de São Bernardo do Campo há exatos 63 anos, em 2 de setembro de 1957. A data, atualmente, é conhecida como o Dia Nacional da Kombi.
Do alemão Kombinationsfahrzeug (veículo combinado), a versão brasileira tem origem no VW Bus T2 e deixou de ser fabricada em dezembro de 2013.
Ela saiu de linha por causa das novas regras de segurança veicular que exigem air bags e freios ABS, porém, segundo o Detran paulista, ainda existem 380 mil Kombis registradas só no Estado de SP.
Na galeria abaixo, algumas fotos ajudam a contar um pouco da história da “velha senhora”. Entre as imagens, estão registros da linha de produção na Anchieta.
Parte do acervo pertence ao Centro de Memória de São Bernardo e algumas imagens foram colhidas da internet.
Na imagem acima, a primeira Kombi saída da linha de produção em São Bernardo do Campo. (Foto: Divulgação / VW)
Aqui a linha 1975 da VW com outros veículos clássicos produzidos pela montadora. (Foto: Acervo / VW)
Na imagem acima, funcionários posam ao lado da Kombi de número 100.000, marca alcançada em oito anos de produção.
A Kombi também contou com diferentes versão como a picape registrada na foto acima.
Foto do acervo pessoal de Cristina Todesco publicada originalmente no Grupo Fotos Antigas de São Bernardo do Campo no Facebook. Na imagem de 1971, a Rua Jurubatuba com a Prefeitura ao fundo.
Utilizada para transporte de pessoas e produtos, a Kombi ganhou o país devido ao seu perfil multiuso.
Lá estão elas em mais um registro do km 18 da rodovia Anchieta, provavelmente nos anos 1970.
Duas marcas de São Bernardo em apenas uma foto. Aqui a Kombi da antiga Dulcora, famosa pelos drops açucarados.
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